摩托车链条（摩托车链条响是什么原因）

大家好，今天本篇文章就来给大家分享摩托车链条，以及摩托车链条响是什么原因对应的知识和见解，内容偏长哪个，大家要耐心看完哦，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

1怎么判断摩托车小链条长了

1、声音问题不太好用形容词来说明，摩托车小链条过长出现的噪音，冷车和热车都能听到，是一种类似喳喳、咔咔等类似传动带松开的拍打、抽动声。

2、摩托车小链如果有问题，最明显的特征就是异响。

3、如果链条松了，就是长了。如果链条张紧器没有问题，只能更换新的。摩托车链条介绍；链条作用：摩托车链条是连接变速器输出齿轮和驱动轮齿轮的连接器。太松不能保证传动比和动力传递，太紧容易磨损和断裂。

4、摩托车时规链变长的原因有几点：一是链条发动机使用过程中因为负重和正常磨损，二是链条质量不好，三是机油质量不好，润滑度不够。

5、就说明小链条的长度达到了极限，需要及时进行更换维修。如果不进行更换维修，小链条会从正时齿轮上脱落，造成正时错位，甚至导致气门与活塞撞击，损坏缸头等部件。购买摩托车链条要有质量保障，尽量选择原厂的配件。

2摩托车链条怎么调松紧

调整链条松紧方法：撑起大梯，用扳手逆时针拧开车轴大螺母；用12号扳手拧开顶丝锁母，调节顶丝，调节至松紧适宜并维持两边刻度一致；拧紧顶丝锁母、车轴大螺母，添加专业链条油。

以下是具体的摩托车链条调整步骤：松开后轮轴锁紧螺母和后制动调节螺母。松开链条调节器的锁紧螺母。顺时针转动调节螺栓减小链条摆动，逆时针转动调节螺栓增加链条摆动，将链条摆动调整到10 ~ 20 mm。

松开后轴螺帽，这一步很重要如果不松开后轴通过调整器是无法调整链条松紧度的。松开调整器紧固螺帽，然后左右仅可能同时进行调整，这样可以有效的避免车轮调歪引起的一些不必要的磨损和隐患。

要适时调整使摩托车链条的松紧度，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂。调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上。

将后轮支起，拧松后轮中部的横穿螺丝，松开两侧调节螺钉的固定螺栓，往后拧几圈，再拧紧调节螺栓，一边拧一边观察链条松紧度，感觉合适以后把两边的位置调均匀。

摩托车的传动链条松了，调整时要用主支架把摩托车支起来，然后用扳手拧松后轮轴螺母，这样摩托车后轮轴上的左右两侧调链器就会松下来了，有的调链器左侧还有一个固定螺母，这样的要把那个大螺母也松开。

3摩托车新车链条一半松一半紧?

摩托车的链盘不可能是完全正圆的，多少会有些误差，而且在转动时，链轮与链条在一定角度时会有叠加情况，出现半圈较紧、半圈较松的情况，在未经磨合的新换链条和链轮上更容易出现。

刚换过链条常会有这种半圈松、半圈紧的情况，如果链轮也换了，这种情况可能会更明显些，新的链条或链轮也是需要磨合的，注意链条不要调的太紧就行了，只要链条调的正，用一段时间自然就好了。

用主支架支起摩托车，转动后轮时，确实会有半圈紧半圈松的情况，特别是一些新车或是近期风调整过链条的车，这是比较正常的，只要保持链轮适当的松紧度就行了，不用担心。

反之就会松一点，这是比较正常的现象，在任何车上都会有，只是程度不同，一般来说，链条越紧就越容易出现这种情况，特别是在调了链条松紧之后更容易发生。

较太紧链、看车型找对大小齿好了、再装好小齿和大齿、上好链、对好如尾两边黑度数、链箱交孔位、较链到孔位中间位至、用手转后轮转得自然、上机油、打紧螺丝ok。

受拉力的侧就紧，不受拉力的一侧就松。根本原因还是链条松了。需要调紧。

4摩托车链条异响

1、链条太紧，需要去维修店调节链条的松紧就行。

2、摩托车链条异响原因是：链条润滑不够、链条和链轮配合不好、链条碰到链盒、链条太紧。摩托车链条异响的时候，首先需要检查链条的润滑程度，链条润滑不够是常见的原因，只要加入润滑油便可以解决问题。

3、摩托车链条异响是由于链条润滑不足、链条与链轮配合不良、链条碰到链条箱、链条过紧等原因造成的。异常链条噪音的解决方案：摩托车链条发出异响时，首先要检查链条的润滑程度。链条润滑不足是常见原因，添加润滑油即可解决问题。

5怎么把摩托车链子调紧一点

松开轮轴螺母2-3周。用适当工具顺时针拧调整螺栓。左右两边的调整螺栓拧相同的角度，到链条垂度为2-3cm时锁紧轴母。转动轮子复查垂度正常，锁紧调整螺栓的锁母。检查一下后刹车的间隙。

调整链条松紧方法：撑起大梯，用扳手逆时针拧开车轴大螺母；用12号扳手拧开顶丝锁母，调节顶丝，调节至松紧适宜并维持两边刻度一致；拧紧顶丝锁母、车轴大螺母，添加专业链条油。

将后轮支起，拧松后轮中部的横穿螺丝，松开两侧调节螺钉的固定螺栓，往后拧几圈，再拧紧调节螺栓，一边拧一边观察链条松紧度，感觉合适以后把两边的位置调均匀。

先将车辆置于平整地面上，起动发动机，使其温度达到工作状态。关闭发动机，解开链轮罩，找到摩托车的丝规链。通过调理螺母来改变丝规链的松紧程度。

6摩托车链条松紧标准

摩托车链条松紧标准为：用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上提起链条，链条同比位移应为15-25mm（毫米）。

摩托车链条松紧标准为链条上下移动距离在15mm-20mm范围内。

摩托车链条松紧标准是：用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力挑动链条，用力后，链条的同比位移量应为15至25毫米（mm）。

用链条量尺或直尺，量取链条的松弛度。一般来说，摩托车链条的松弛度为1-2厘米为宜。调整摩托车链条的紧度。将调节螺母逐渐旋紧，直到链条的松弛度达到标准要求。注意，调节螺母要逐个调整，保证链条两侧的松紧度一致。

摩托车链条松紧标准是：用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力挑动链条，用力后，链条的同比位移量应为15至25毫米。

摩托车链条的松紧度查看方法：用螺丝刀挑起链条的中间部位，跳动幅度不大，链条不搭下面即为松紧度合适。松紧度看的是挑起时链条的中间部位。目前大多数跨骑车都采用链条传动，当然，少数踏板也是链条传动的。

好了，关于摩托车链条和摩托车链条响是什么原因的分享到此就结束了，不知道大家通过这篇文章了解的如何了？如果你还想了解更多这方面的信息，没有问题，记得收藏关注本站。