奔腾t77pro真实口碑（奔腾t77pro这车怎么样）

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12020款奔腾T77提车三十天,称心如意的选择

去年年底看好了奔腾T77，但计划赶不上变化快，突如其来的疫情耽搁了提车的进程，但却也意料之外地让我等到了2020款上市，最终入手了5T版本的T77 PRO，也算是没有违背当初让自己称心如意的初衷。

款上市之后，T77就有了2T和5T这两款发动机可选，我最终选了2T，一方面是考虑到预算，另一方面也是觉得这个动力没问题。车开起来挺轻快的，目前最快开到一百左右，再踩也有后劲，并没觉得加速跟不上。

而且T77现在2020款又出了5T版本的车型，动力更好了，感觉更香了。虽然我个人选车并不是把颜值放在第一位的，但T77的外观确实很漂亮。超过四米五的车身长度，让整辆车的侧面看上去非常大气。

因为预算的原因，够不到2020款的5T，但试驾了2T觉得动力也挺不错的，而且隔音啊底盘啊这些都挑不出毛病来，最终还是坚定地选择了T77。

轮毂是19寸的，我觉得轮子真的是越大越好看，只要达到18寸或者再往上效果立马就体现出来了，整个车的气质都完全不一样了。虽然我不是特别在乎空间有多大，但是起码也得让人觉得坐着舒服才行。

2请问:奔腾T77pro好不好,怎么样?

奔腾T77 PRO另一个主流配置则是其采用了电子挡杆，挡杆的样式很精巧，按键布局设计也较为合理。

还不错。车子的三大件很给力，发动机5T动力充沛，7DCT变速箱驾驶平顺度非常高，而底盘也是调教的很乖顺，悬挂比较软，过坑洼路或者减速带颠簸感很小。奔腾创立于2006年5月18日，是中国汽车品牌。

一汽奔腾T77 Pro的质量很好，车身采用了加强型3H骨架设计技术，可以更好地保护驾乘人员的安全；内饰上使用大面积的软性材料进行包裹，可以说是能接触到的地方都是软的。

通过标准配置来看，新款一汽奔腾T77 PRO的配置水平还是比较不错的，前后灯组均采用了LED光源，并且诸如手机互联、一键启动这样很实用的功能都是全系标配，非常值得称赞。

就我驾驶奔腾T77 PRO的感受来看，觉得这款车还是不错的。内饰科技感特别强，液晶仪表和电子档是最最最让我心动的地方，语音控制系统也非常实用。涡轮介入差不多在1300转左右，提速很快，玩一把公路超车也完全没问题。

除了好看又好玩，奔腾T77 PRO在驾驶体验给人感觉就是好开。其搭载的是5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，并提供运动模式切换，对于日常市区通勤能轻松应付。

3开奔腾T77三个多月有感而发,想聊一聊

1、今年五月底左右我定了这台奔腾T77 PRO，其实也主要是工作生活的原因，不得不搞一台车，不然每天下班之后接到孩子基本上就要很晚了，有车之后真的节省了我很多时间。

2、一番测试之后，可以看到一汽奔腾T77的产品力还是值得认可的。行驶中的动力平顺舒缓，同时悬架在同级中也有着上佳表现。

3、t发动机动力比我0自吸还好，方向也轻，老奔腾方向重，行驶中噪音也比我车小很多，和我车比较完全是两个厂生产的感觉。

4、T77前排主副驾驶座椅都是一体化的设计，坐进去觉得包裹感特别强。头部空间很不错，毕竟SUV坐姿和高度都比较高，再加上有个很大的全景天窗，一点压抑感都不会有。

5、主要是在后段加速上的表现，5T显得更加从容，很喜欢这种得心应手的感觉。

4奔腾T77Pro:颠覆你对SUV的认知

奔腾T77Pro搭载一台高功率发动机，最大功率为145KW，最大扭矩为300N·m，这个动力体系足以让你在道路上尽情驰骋，快意恩仇，它是宝马X奔驰GLA等车型的有力竞争者。

和前脸一样，奔腾T77 PRO的侧面同样布满了锋利的线条，修长的腰线从前翼子板一直延伸到后方，搭配刀锋样式的轮辋，以及银色的车顶行李架，整车的运动感是比较明显的。

奔腾T77 PRO另一个主流配置则是其采用了电子挡杆，挡杆的样式很精巧，按键布局设计也较为合理。

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