大众凌渡和速腾怎么选（凌渡与速腾谁的档次高）
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1凌渡和速腾哪个底盘高
在比较凌渡和速腾的底盘高度时，根据相关资料，凌渡的底盘高度为1609mm，而速腾的则是1579mm，明显凌渡具有更高的底盘。从车身高度来看，凌渡为1609mm，速腾为1579mm，进一步证实了凌渡的底盘优势。这个高度差可能会影响车辆的操控性能和稳定性。因此，购车时需考虑个人需求和驾驶习惯。
尽管车身高度有所差异，凌渡的车身高度为1609mm，而速腾稍低，为1579mm，但两者在底盘结构上保持着高度的一致性。在内饰设计上，凌渡！--并没有太多创新。中控台内嵌有一块显示屏，下方的空调控制则沿用了大众家族经典的圆形旋钮设计，操作起来直观易懂。
凌渡比速腾底盘高。根据查询相关资料信息，凌渡和速腾的车身高度分别为1609mm和1579mm，可以看出凌渡的底盘高度要高于速腾。
2大众凌渡和大众速腾哪个外观更好看?
1、外观设计上，新速腾和新凌渡都沿用了家族式设计，然而新凌渡在前脸设计上更为年轻，大面积的镀铬装饰使其更具辨识度。相比之下，新速腾则展现出了更为沉稳的气质，更适合那些追求成熟稳重风格的人。在车身尺寸上，新凌渡相对紧凑，但其空间表现并不逊色，后排空间宽敞舒适，适合家庭出行。
2、相比之下，速腾也注重大气时尚，但整体风格更为温和，车身线条流畅自然，展现出立体而生动的观感，不过在视觉冲击力上稍逊于凌渡。车尾部分，凌渡的尾灯设计独特且富有动感，与后备箱尾部形成和谐统一，彰显出强烈的运动气息。而速腾的鹰嘴式尾灯虽然经典，但在凌渡独特设计的映衬下，显得稍显普通。
3、大众凌渡比速腾更好。外观设计 大众凌渡在外观设计上更加时尚、运动。其流线型的车身设计，给人一种强烈的运动感，非常符合年轻消费者的审美。而速腾的外观设计则偏向简洁、稳重。动力性能 凌渡搭载的高效发动机，可以提供更充沛的动力输出，加速更加迅捷。
3凌渡与速腾谁的档次高
凌渡和速腾都是大众旗下的紧凑型车，但凌渡被归为轿跑车型，而速腾则是普通的A级家用车。凌渡的设计比速腾更具活力，外观更加吸引人。此外，速腾和凌渡的动力系统也不相同，凌渡的动力更加强劲。虽然速腾的前脸部分更有设计感，车侧也足够舒展，但凌渡更加高级。
此外，从产品线角度看，凌渡的定位略高于速腾。速腾主要以6L和4T低功率车型为主，而凌渡主打的是4T高功率版本，这意味着速腾在性价比上可能更具优势，而凌渡则更倾向于个性化选择。总结来说，凌渡和速腾在车型档次、外观和内饰设计上各有特点。选择哪一款，关键在于你的个人需求。
凌渡与速腾的档次谁高 在凌渡和速腾的比较中，凌渡显得更高级一些。从轴距来看，凌渡为2656mm，相较于普通A级车，其轴距更短，车内横向空间较宽，但前后空间局促。然而，凌渡的操控表现极为出色，充分展现了大众底盘的高级感。
4凌渡和速腾哪个车更高级
1、凌渡和速腾相比，凌渡要更高级一点，凌渡的轴距为2656mm，从尺寸上我们很容易看出，大众凌渡的轴距比普通A级车短，车内横向空间较宽，前后空间局促，但凌渡的操控极为犀利，充分发挥了大众底盘的高级感。
2、首先，凌渡在高级感上略胜一筹，它的轴距为2656mm。虽然轴距相对较短（2656mm），但凌渡的车内横向空间较为宽敞，只是前后空间稍显局促。然而，凌渡的操控性能非常出色，充分体现了大众底盘的精湛工艺，对于追求驾驶乐趣的驾驶者来说，这无疑是一大亮点。相比之下，速腾则是一款设计感十足的车型。
3、而速腾虽然也是智能数字化座舱设计，但其实体按键更多，中控屏和仪表盘在横向上有一定距离，比较接近于一般的家用轿车设计。虽然速腾采用了悬浮式中控屏，但由于其实体按键相比于凌渡L有些多，所以在高级感的体现上有些捉襟见肘。动力对比 新款速腾分别是提供3种动力总成，分别是2T/4T/5T。
4、虽然速腾的前脸部分更有设计感，车侧也足够舒展，但凌渡更加高级。凌渡的轴距为2656mm，比普通A级车短，车内横向空间较宽，前后空间局促，但凌渡的操控极为犀利，充分发挥了大众底盘的高级感。
5、在质量和性能方面，速腾的质量更好一些。配置方面，两款车都配备了ESP、胎压监测系统、全车标配4个安全气囊、儿童安全座椅接口等，但速腾的配置表现更好。在动力系统方面，两款车完全相同。但速腾和凌渡在操控性上各有特色。凌渡的精准转向和运动悬架调节让其在各种弯道驾驶时更加舒适。
5为什么凌渡比速腾贵那么多呀
1、其原因有底盘设置与性能差异、定位与平台差异。底盘设置与性能差异：凌渡凭借其坚固的底盘和出色的动力系统，提供了更优秀的操控性能和行驶安全性，相较于速腾有明显优势。
2、凌渡比速腾贵的原因是底盘设置和性能不同。凌渡宽体轿跑车的底盘坚固，动力系统比速腾好。凌渡和速腾的仪表盘和中控台上部均采用软搪塑技术。在细节上，凌渡也在过度材质上使用了银色拉丝装饰，比速腾黑色钢琴漆装饰的过渡更有活力，也更年轻。
3、如果速腾和cc一样采用无边框车门，那么最起码还有个逼格，但现在看来其实就是速腾的运动版，个人感觉和速腾价位保持一致，这款车性价比还算可以，比速腾贵太多真的就性价比偏低了。同样是4T舒适版，凌渡比速腾多了自动空调，主驾驶电动调节等配置。
4、速腾比凌渡多出了前后排头部气囊和膝部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提醒等安全配置。速腾相较于普通A级车更大，豪华感和实用性更加突出，而凌渡则比普通A级车小，降低了实用性，但提升了汽车的驾驶体验和动力能力。如果你注重家用，那么速腾是更好的选择，但如果你喜欢激情驾驶，那么凌渡更能满足你的需求。
6凌渡速腾哪个底盘好
1、在比较凌渡和速腾的底盘高度时，根据相关资料，凌渡的底盘高度为1609mm，而速腾的则是1579mm，明显凌渡具有更高的底盘。从车身高度来看，凌渡为1609mm，速腾为1579mm，进一步证实了凌渡的底盘优势。这个高度差可能会影响车辆的操控性能和稳定性。因此，购车时需考虑个人需求和驾驶习惯。
2、比较凌渡与速腾的底盘性能 在大众家族中，凌渡和速腾各有其独特的底盘调教特色。凌渡倾向于提供更出色的操控性和运动性能，它强调的是驾驶的乐趣和动态响应。对于追求驾驶激情的驾驶者来说，凌渡的底盘调校无疑是一个亮点。相反，速腾则将舒适性和家用实用性作为首要考虑。
3、总的来说，凌渡在性能上更胜一筹。动力系统和底盘操控性能均属上乘，然而，高价位可能对其市场竞争力产生影响。比较速腾和凌渡的性能，凌渡明显更胜一筹。动力配置和操控性能皆为亮点，但高价位可能成为阻碍消费者选择的关键因素。对于重视汽车性能的消费者，凌渡无疑是首选。
4、除了以上几点，上汽大众凌渡L的底盘表现也非常不错，在试驾过程中，可以明显感觉到凌渡L的悬架整体支撑性很好，4轮独立悬挂可以兼顾操纵感和动态平衡感，驾乘体验要比速腾相对好一些。速腾在产品设计上还是大众一贯的风格，沉稳中庸，对于年轻消费者来说，缺乏一些个性，回头率显然是不如凌渡L的。
5、在大众家族中，凌渡！--和速腾！--的前减震系统是相同的，它们分别隶属于上汽大众和一汽大众的阵营。它们共享的底盘技术体现在前悬挂上，多采用著名的麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则采用了更为稳定的多连杆式独立悬挂。
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