国产普拉多（国产普拉多上市时间）

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1普拉多国产和进口有什么区别,优缺点

动力和科技方面：国产普拉多配备了优于进口标准配置的发动机，这使得它的性能更强劲，但随之而来的是较高的售价。 车型标识辨识：进口普拉多的显著标志是0排量车型，侧门上的“PRADO VX”字样会是金色的。

首先，在标识方面，进口普拉多的丰田标识为白色，车尾则标有“GX”标识；而国产普拉多的丰田标志则为金色，车尾则为“VX”标志。这一细微的差别使得消费者在购买时能够轻松辨别。其次，在驱动形式上，进口普拉多采用了全时四驱系统，而国产版则配备了兼职4wd。这一差异使得进口普拉多在越野性能上更为出色。

在价格方面，国产3500具有更大的吸引力。相比进口2700，它的价格更为亲民，能够满足更广泛的消费者预算需求。综上所述，如果你重视动力和配置，且希望价格合理，国产3500是理想选择。而如果你更倾向于进口品牌的认可，2700也是不错的选择。但无论选择哪一款，切记定期保养和维修，以确保车辆性能和行驶安全。

2中规普拉多是国产的吗

中规普拉多是国产的。具体信息如下：制造厂商：目前在售的中规普拉多由一汽丰田负责制造。发动机配置：一汽丰田普拉多全系搭载5L自然吸气发动机，最大功率为280马力，最大扭矩为365牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。历史版本：虽然过去丰田曾引进过进口版中规普拉多，但目前已经停产，为国产版本让路。

总之，中规普拉多是一款性能卓越、可靠性高、价格亲民的国产SUV。一汽丰田的制造工艺和品质保证，使得国产普拉多在市场上备受青睐。如果您正在寻找一款具有高性能和可靠性，同时价格适中的SUV，中规普拉多将是一个不错的选择。

目前市场上的普拉多全为国产版本，由一汽丰田精心打造。基于四川丰田成功运营的柯斯达客车生产线，普拉多诞生，这是丰田在中国的独家生产平台。普拉多的历史可以追溯到丰田全球传奇的LAND CRUISER系列，1996年，丰田正式赋予FJ90普拉多之名，从而开启了这一车型的传奇篇章。

普拉多在汽车市场中被归属于国产车型，是中国汽车产业不可或缺的一部分。当前销售的中规普拉多是由我国的一汽丰田进行本土化生产。早年间，丰田曾引入进口版中规普拉多，但为了支持国产化策略，该进口版本已经停产，让位给国产版本的制造和销售。

3普拉多回归国产?下半年这些国产新车它可扛不住!

1、近日，关于丰田即将于2024年重启普拉多国产计划的消息，在车圈内传得沸沸扬扬。作为一代人心目中的理想硬派越野车型，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力，虽说国产版本已经停产多年，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地”。

2、国内汽车市场发展了这么多年，出现过不少经典的车型，比如说丰田旗下的普拉多，就凭借着出色的稳定性以及越野能力，在40-50万级越野车市场树立了标杆形象。

3、新车很有可能会在2024年下半年上市，我预测价格会保持在50万左右，毕竟普拉多这块金字招牌还是值点钱的，大概率还会加价。此外，受进口的4T发动机所致，全新普拉多的年产能也会受限，当然目前很多消息都是预测，具体还是要看那时的情况。全文总结传奇回归，冒险再次启程。

4、在中国市场，普拉多是个神奇的存在。丰田不是豪华品牌，这款车却有着堪比豪华车型的售价，同时也能提供充足的情绪价值；普拉多越野性能强悍，但日常家用也不违和；其使用场景可能包含恶劣环境下的越野，但二手车保值率极高。

5、定了！2024年国产 近日，一汽丰田的项目规划文件正式公布，从新增的产品信息可以获知，P车型代表的就是全新一代普拉多，按照时间节点来看，全新普拉多将于2024年在一汽丰田成都工厂正式投产。

6、月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆。

4国产普拉多定单成谜,一代神车卖不动了?

1、另外，在动力配置上，丰田普拉多采取了与自主品牌越野车不同的策略，丰田普拉多采用油混系统，而国产越野车型纷纷上马插混。插混车型在保证越野性能的同时，在短途出行场景下，还能够进一步降低使用成本，这或将吸引来一部分消费者。让大哥们犹豫的另一个原因可能是普拉多的“简陋”配置。

2、老实说，作为一台硬派越野SUV，没有了全时四驱，再没有了大排量的发动机，就像老虎拔了牙齿一样。如今搭载5L发动机的国产普拉多正式停产，标志着一代神车的隐退。这也意味着，普拉多车型的国产化之路即将进入历史，今后可能会以官方进口身份继续销售。

3、这一代普拉多成为现在我们最熟悉的一代车型，2003丰田汽车以“霸道”的名称将普拉多国产，丰田霸道正式命名。动力系统上，第三代普拉多延续上一代7L和4L汽油发动机以及0柴油涡轮增压发动机，并且，在国内市场上配备了0L V6发动机。

4、导致一款车停产的最主要原因就是销量上不去，虽然普拉多曾经拥有过辉煌的成绩，如今也依然有很多人喜欢这款车，但放到整个汽车市场上来看普拉多的销量表现并不好，导致销量差的原因主要有以下几点：一汽丰田产品规划失误 首先，一汽丰田对于自家产品的规划存在失误。

52.4T纯燃油,明年国产,如此复古的普拉多你喜欢吗?

与此同时，规划文件还透露了全新普拉多的动力信息，新车搭载的是4T涡轮增压发动机，虽然同平台车型雷克萨斯GX使用的是4T混动，但从一汽丰田文件内容看，全新普拉多的动力系统或为纯燃油形式，没有电机也不是混动。随着国产信息的公布，海外媒体也绘制了一组全新普拉多的效果图。

根据此次曝光的信息来看，国产全新普拉多依旧会采用带大梁的非承载式车身结构，动力系统则是4T纯燃油发动机，应该是丰田为了保证普拉多在可靠性方面的口碑才没有给它加入混动或插混系统。另外，从生产计划来看，全新普拉多年产量预计36000辆，折合每个月平均产量为3000辆，也算是比较符合普拉多车系的销量。

款丰田普拉多 2024款丰田普拉多 而此次发布的全新一代普拉多，对比现款变动很大，前脸造型方正，中央区域是比较个性的“铁丝网”格栅，前大灯造型有两种设计，一是矩形设计，二是如图所示的复古圆形设计，这也是香经典的FJ62致敬；下半部分是厚重的前包围，宛如装甲一般保护底盘，视觉冲击力很足。

易车讯 一汽丰田正式宣布将于2024年国产全新普拉多，新车未来将搭载丰田最新的4T涡轮增压发动机，年计划产能6万辆，在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产。

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