连杆设计（连杆设计的详细计算）

大家好，相信到目前为止很多朋友对于连杆设计和连杆设计的详细计算不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我来为大家分享连杆设计相关的知识点，文章篇幅可能较长，大家耐心阅读，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

1连杆机构的设计方法有哪些,各有什么特点

传递运动和力量稳定。连杆机构的结构简单、紧凑，传递运动和力量时稳定可靠。在运动过程中，曲柄的转动可使连杆产生往复运动，从而实现机械设备的工作。运动方式多样。

．曲柄摇杆机构2．双曲柄机构：平面四连杆机构中若有两个曲柄存在，这样的机构称为双曲柄机构。 这种机构一般可将主动件的匀速整周转动转换成从动件的非匀速或匀速整周转动。

当两曲柄的长度相等且平行布置时，成了平行双曲柄机构，如图2-5a)所示为正平行双曲柄机构，其特点是两曲柄转向相同和转速相等及连杆作平动，因而应用广泛。

随着连杆机构设计方法的发展，电子计算机的普及应用以及有关设计软件的开发，连杆机构的设计速度和设计精度有了较大的提高，而且在满足运动学要求的同时，还可考虑到动力学特性。

2连杆设计软件哪一个最好

有限元分析软件（ansys）优点：ANSYS功能强大，操作简单方便，现在已成为国际最流行的有限元分析软件，在历年的FEA评比中都名列第一。目前，中国100多所理工院校采用ANSYS软件进行有限元分析或者作为标准教学软件。

动力学分析软件ADAMS做这个很简单，有教程。

ANSYS SAP ETABS STAAD PKPM SSDD 3D3S PS2000 真正能解决理论问题的是有限元类，最切合中国工程实际的还是国产的东东，建议你从PKPM或3D3S入手。软件是工具，关键还是拿工具的人的结构知识水平。

轩锐桥梁软件二期资料汇总免费下载 链接：https：//pan.baidu.com/s/1gBhpde1lct2MZUTib4bm8g 提取码：3y2t 桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。

3平面连杆机构运动设计有那些问题和解决方法?

(2)实现已知轨迹问题：要求机构中作复杂运动的构件上的某一点准确地或近似地沿给定轨迹运动。前述实现轨迹生成功能的问题即属此类问题。

平面连杆机构组装遇到的问题。实现已知运动规律问题，实现刚体导引及函数生成功能的问题，要求机构输出件有急回特性等问题，其实质均是要求实现已知运动规律问题。

）能够实现多种运动形式的转换，如它可以将原动件的转动转变为从动件的转动、往复移动或摆动。反之也可将往复移动或摆动转变为连续地转动。

第二章 平面连杆机构 案例导入：通过雷达天线、汽车雨刮器、搅拌机等实际应用的机构分析引入四杆机构的概念，介绍四杆机构的组成、基本形式和工作特性。

①由于运动积累误差较大，因而影响传动精度：②山惯性力不好平衡而不适于几高速转动：③设计方法比较复杂。最常看到的是发动机上的曲柄活塞连杆机构，空压机上也用的是这个。

由你的题意可知，该机构为曲柄摇杆机构 摆角和极位夹角出现在曲柄和连杆共线的位置。

关于连杆设计的内容到此结束，希望对大家有所帮助。