et5蔚来（et5蔚来旅行版）

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1独立试驾蔚来ET5:设计有短板,驾控没得挑

1、蔚来的车型设计我认为是在“拉风”的基础上保留了克制。要做到这点挺不容易的，因为一旦过界，或许就覆水难收了。倒推十年，ET5的造型妥妥是百万级豪车的设计水平，除了没有人家具有历史底蕴的“车标”，该有的都有了。

2、智能座舱方面蔚来ET5显然还不足够优秀，跟理想和小鹏相比，或在界面显示、或在语音交互方面存在不足，但座舱的精髓在于被称为灵魂的NOMI，一个傻乎乎又可可爱爱的小机器人，即便偶有游离，NOMI萌萌的表情也总让你没办法生气。

3、正因如此，蔚来亟需一款定位更亲民，且能身扛销量重任的新品，这不，蔚来ET5来了。外观：辨识度极高 蔚来之所以能在高端领域站住脚，出色的设计立了大功。

4、前脸的造型源于蔚来家族化理念，虽然这套设计大家早已习惯，但为了凸显ET5独有的身份特征，还是在细节上进行了升级。比如贯穿车头的线条变得更为柔和，并且封闭式格栅也与两旁大灯完美融合，在科幻之余，也多了几分未来感。

5、就好像知识、技能与身体都是维生的必要条件，但诗歌、艺术、浪漫与爱才是我们生存的原因。也正是基于这样有高度的设计诉求，蔚来ET5并不像大多数汽车产品那样科技味过浓，取而代之的则是设计与人的精神共鸣。

2零百加速4秒级,还将推猎装版,蔚来ET5能不能买?

动力方面，蔚来ET5全系均搭载了双电机四驱，前感应/异步电机最大功率150kW，后永磁/同步电机最大功率210kW，综合功率达到360kW（490Ps），总扭矩达到700N·m，带来的零百加速时间仅需4秒。

相比轿车版，蔚来ET5旅行版做到了同价，再加上蔚来还有BaaS这样的租电购车模式，进一步将这款车的购车门槛拉低到了不到23万。

据悉，蔚来ET5猎装版或将在6月15日全球上市，并将率先在中国市场开启交付。该车基于蔚来ET5轿车打造，最大的变化集中在B柱之后的车身造型。

具体来说，蔚来ET5的车内空间怎么讲，立足轴距、车宽这两项一锤定音级优势，蔚来ET5在后排腿部空间、后排乘坐三人时拥挤度这两项指标上，相比Model3P的优势，我们都可以用“一目了然”来形容。

3蔚来ET5猎装版:养车成本900元/月,比油车便宜一半?

第三年7折计算，蔚来ET5猎装版三年保险费用总成本大约为20750元，另外再加上三年服务包的费用，三年总费用大约为25490元，平均每年的保费约为8496元。

蔚来ET5的尾部设计层次感较强，其中车顶的全景天窗一直延伸到后车窗，终点是一个漂亮的小鸭尾造型，而后还有犀利的折角，如此的设计元素与车头恰好呼应。

作为蔚来品牌最入门的车型，定位为中型轿车的蔚来ET5就收到了非常多消费者关注，这款车指导价38-36万元。

4蔚来ET5提车满月记:长板很长短板明显,香是真香

1、智能座舱方面蔚来ET5显然还不足够优秀，跟理想和小鹏相比，或在界面显示、或在语音交互方面存在不足，但座舱的精髓在于被称为灵魂的NOMI，一个傻乎乎又可可爱爱的小机器人，即便偶有游离，NOMI萌萌的表情也总让你没办法生气。

2、ET5是一款开起来比较有“高级感”的国产电动车，它的这份高级感，来源于方方面面，显性的诸如外形设计、无框车门、内饰设计、材料运用等等；隐形的像动力水平、隔音降噪、底盘调校如此云云。

3、动力部分，蔚来ET5全系车型均采用了四驱双电机底盘架构，总功率360千瓦，峰值扭矩700牛米，百公里加速仅为0秒，这一成绩足以媲美宝马M奥迪RS6等国外高性能车。

4、月15日蔚来发布ET5 Touring，新车共推出2款配置车型，售价分别为28万元（75kwh）和36万元（100kwh）。采用电池租用方案，则需280万元，电池月费则为980元/1680元每月。

5蔚来et5属于什么档次

1、蔚来ET5同样定位于纯电动B级车，车身长度为4790mm，轴距则达到了2888mm，与宝马i3相比有一定的劣势，但也超过了同价位车型的平均水平。与同级别的燃油车相比，纯电动车型的内部空间往往更大，在这方面，两款车都做得不错。

2、不建议买蔚来et5是因为这款车型的性价比并不是很高。

3、蔚来之所以能在高端领域站住脚，出色的设计立了大功。就这套分体式大灯，尤其是“眯眯眼”风格的LED日间行车灯，不仅辨识度高，犀利的“小眼神”也特别勾人。

4、而蔚来ET5就是这么一款能够让你忘记“汽油味”的纯电轿跑。

5、蔚来ET5还提供MOON主题外观套件，更能满足年轻人群的个性化需求。车身尺寸方面，蔚来ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm，是比较标准的中型运动轿车的身材。

6、但相对来说，有5G+V2X+高精地图模块的蔚来ET5无论是在车机功能数量，还是在额外的杜比全景声等档次上，都要略胜一筹。

6蔚来ET5旅行版:与轿车版同价,搭载电动四驱,4秒破百

1、其他配置方面，蔚来ET5旅行版搭载了电动吸合门、电动感应式后尾门、全车无钥匙进入、遥控移动车辆、车辆召唤功能、23个扬声器、256色车内氛围灯等等，在这个价位，这些配置还是比较难得的。

2、国内很多品牌的旅行车都要比轿车版本卖得贵一些。而配置上往往没有什么不同。蔚来此次出乎很多人的意料，旅行车ET5 Touring在官方售价上与ET5轿车版保持一致，75kWh与100kWh两款车型分别为280万与360万。

3、相比轿车版，蔚来ET5旅行版做到了同价，再加上蔚来还有BaaS这样的租电购车模式，进一步将这款车的购车门槛拉低到了不到23万。

4、月15日，蔚来ET5旅行版全球正式发布并率先在中国上市，新车根据不同电池包共推出两款车型，75kWh版本售价28万，100kWh版本售价36万，采用电池租用BaaS方案的售价则为28万，电池月费分别为980元/1680元。

5、月15日晚上，蔚来ET5旅行版正式上市，分为75kWh电池版本和100kWh电池版本，售价分别为28万元和36万元，与ET5轿车版售价保持一致。

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