减速器装配图（蜗轮蜗杆减速器装配图）

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1减速器装配图a1比例一般是多少

1、小减速器可以用1比1或者2比1的图纸，大点的可以用1比1或者1比2，1比5，看减速器大小了。

2、如果绘制制动器1：1比例的用A3图纸不够，建议最小使用A2。国家标准中图纸从小到大一般可分为AAAAAA0，其中A0最大，一般很少有小于A3的图纸（除非某些特种行业）。

3、建议用A1图幅，1：1比例绘制。 画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构： 两轴系结构 由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。

4、图a 2)输出轴的设计计算由于设计的是单级减速器的输入轴，属于一般轴的设计问题，选用45#调质，并经调质处理，硬度217~255HBS， 抗拉强度σb=590Mpa，弯曲疲劳强度σ-1=255Mpa。

5、这种图纸网上多的是，下载一个修改修改就好了。微小网 沐风图纸都有。

6、(1) 减速器的总装配图一张(A1) (2) 齿轮零件图 一张(A3) (3) 轴零件图一张(A3) (4) 设计说明书一份 本设计(论文)任务书于2008 年 月 日发出，应于2008 年 月 日前完成，然后进行答辩。

2单级圆锥齿轮减速器装配图

单级圆锥齿轮减速器设计图纸（装配图）：齿轮的大端模数m、压力角α、齿顶高系数ha*、齿顶间隙系数c*应是标准值。我国标准与ISO标准规定：标准压力角α=20°、标准齿顶高系数ha*=齿顶间隙系数c*=0.2。

减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。

H7/f7是指端盖与减速箱的配合，轴承配合处公差尺寸80H7是指内孔尺寸，是基轴制的孔，没有错。下方轴承内孔与轴的尺寸40k6是指轴的尺寸，是基孔制。也没有错。

轴系部件是轴及其上所安装的齿轮、套筒、轴承、轴承端盖等零件的总称，它是减速器的核心部分。

总的来说应该分三类，涡轮蜗杆减速机，谐波减速机，摆线针轮减速机和行星减速机。

3减速器的结构是怎样的?

箱体。箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。

大致结构可以分为以下三大部分：齿轮、轴及轴承组合。减速器里最重要的组成部分，由大小不一的齿轮及轴承的相互咬合组成，根据一定的组合起到减速的作用，通过轴固定于箱体内部。

减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。详细如下：1，图为传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示意图。发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。

圆柱齿轮。它的结构简单、加工容易，常用斜齿圆柱齿轮。圆柱齿轮多用在发动机横置时的主减速器，轮边减速或者双级主减速器中；弧齿锥齿轮。它的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点。

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