蒙特利尔公约(蒙特利尔公约全称)
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1蒙特利尔公约是什么
该公约于1979年2月12日对我国生效。该公约主要是为了解决在国际民用航空器上犯罪的刑事管辖权问题,避免产生刑事管辖权的漏洞或空白。为此,公约从立法管辖和司法管辖两方面对航空器上的犯罪进行了规定。
年9月23日在蒙特利尔签订的《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》(简称《蒙特利尔公约》)。
年《蒙特利尔公约》,全称为《制止危害民用航空安全的非法行为的公约》,也称反破坏公约,1971年9月23日订于蒙特利尔,自1973年1月26日生效。
该公约还同时规定企图从事这种行为,以及从事或者企图从事这种行为的人的同犯均为犯罪。这里的“在飞行中”一词是指航空器从装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一舱门以便卸载人员和财产。
大气臭氧层。《蒙特利尔议定书》是一项保护臭氧层的全球协议,一直以来都落实到位,成为迄今为止最成功的环境协议之一。
华沙公约于1929年签订,明确规定航空公司在承运旅客和货物时应承担的法律责任。蒙特利尔公约于1999年签订,旨在加强对航空公司的监管,确保对旅客和货物的责任。
2蒙特利尔公约适用客运吗
本公约适用于所有以航空器运送人员、行李或者货物而收取报酬的国际运输。本公约同样适用于航空运输企业以航空器履行的免费运输。
适用范围不同:《国际货约》是1890年欧洲各国在瑞士首都伯尔尼举行的各国铁路代表会议上制定的,主要适用于按联运单托运的,其运程至少通过两个缔约国的领土。
年,各国又在蒙特利尔签订新的“蒙特利尔公约”(Mo rtrealConvention),把赔偿额提高为15万美元。重大特色 由过错责任制到严格责任制 公约对客、货运均采取客观责任制。
3蒙特利尔公约和国际货约的区别
1、本公约适用于所有以航空器运送人员、行李或者货物而收取报酬的国际运输。本公约同样适用于航空运输企业以航空器履行的免费运输。
2、《蒙特利尔公约》又称为《制止危害民用航空安全的非法行为的公约》。目的在于确保国际航空运输消费者的利益,对在国际航空运输中旅客的人身伤亡或行李损失,或者运输货物的损失,在恢复性赔偿原则基础上建立公平赔偿的规范体系。
3、但在现实中,劫持航空器行为,不仅仅是针对飞行中的航空器,而且常常是针对停在地面上的航空器。
4简述《海牙公约》和《蒙特利尔公约》关于危害国际民航安全罪的规定...
1、各缔约国承允以严厉刑罚惩治犯罪。该公约适用于在其内发生犯罪的航空器的起飞点或实际降落地点是在该航空器登记国领土以外的情况,不论该航空器是从事国际飞行还是国内飞行。
2、对危害国际民航安全非法行为的确定的根据是《东京公约》、《海牙公约》、《蒙特利尔公约》及其补充议定书。
3、法律分析:海牙公约,全称为《制止非法劫持航空器公约》。海牙公约规定, 对飞行中的航空器使用暴力威胁行为 和对飞行中的航空器使用暴力行为属于危害国际民航安全的非法行为。
4、两名恐怖分子投掷手榴弹,当场炸死5人、炸伤55人。为了弥补这个缺陷,1988年2月24日,国际社会又在蒙特利尔签订了《蒙特利尔公约补充议定书》,将危害国际民用航空机场安全的暴力行为宣布为一种国际犯罪。
5简述《蒙特利尔公约》对非法劫持航空器的犯罪行为及其管辖权的确定...
1、对非法劫持航空器的罪行,《海牙公约》规定下述国家有管辖权:航空器的登记国;航空器的降落地国;承租人的主要营业地国或永久居所所在国;发现罪犯的国家;其他国家。
2、年《蒙特利尔公约》,全称为《制止危害民用航空安全的非法行为的公约》,也称反破坏公约,1971年9月23日订于蒙特利尔,自1973年1月26日生效。
3、《蒙特利尔公约》第三十三条规定了以下管辖权:损害赔偿诉讼必须在一个当事国的领土内,由原告选择,向承运人住所地、主要营业地或者订立合同的营业地的法院,或者向目的地点的法院提起。
4、针对空中劫持罪,国际民用航空安全条约对其管辖权作了以下规定:(1)《东京公约》从国籍原则出发,认为飞机的登记国有权对空中劫持行为行使管辖权,特别是当行为发生在公海上空和在任何不属于其他国家领土的上空飞行的时候。
5、认为有必要专门针对劫持航空器的犯罪行为制定一个新的国际公约。
6蒙特利尔公约中关于使用中的界定是
【答案解析】 《蒙特利尔公约》对“在使用中”的定义是:从地面人员或机组为某一特定行为而对航空器进行飞行前准备时起,直到降落后24小时止。
“使用中”指“从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后24小时止”,这就扩大了公约适用的时间和地点的范围。
于是1971年的《蒙特利尔公约》在《海牙公约》规定的基础上,延展了对危害民用航空安全犯罪行为的适用范围,该公约第2条除了规定在飞行中的航空器内所犯的罪行,还规定了在使用中的航空器内所犯的罪行。
C蒙特利尔公约 【分析】本题考查的是关于航空安全条约对“空中劫持”的概念与规定。
年在华沙签订的《统一国际航空运输某些规章的公约》(《华沙公约》),规定了国际民航活动中损害赔偿责任制度。以后1958年(海牙)、1971年(危地马拉)、1975年(蒙特利尔)对该公约进行了修改。
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