老司机总结的经验（老司机总结的经验有哪些）

大家好，关于老司机总结的经验很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于老司机总结的经验有哪些的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！

1老司机经验分享

不要单手操作方向盘，这将无法应对紧急情况。堵车时少走直隧道。隧道绝对没有上面的直路快。虽然有红绿灯，但往往会过得更快。在郊区开车时打开远光灯，以“吓唬”随时在路上狂奔的路人和自行车。

上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。

山路上，谨慎行驶 山路崎岖，行驶难度陡升。老司机驾车行驶在这类路段行驶时会保持高度警惕，不但注重车速的控制、慢速行车外，还会多方观察、谨慎行车。遇到两车交会的情况，他会适当礼让，不争先。

不要太靠近堵车或者等红绿灯的时候。除非有人想堵，至少留一段距离突围，以防前面的车抛锚，你被夹在中间。这是一个老司机告诉我的。那年他在三环跟前面的车呆了半个小时。

但是今天小编要说的是，社会道路和学车的时候根本是不一样的情况，有些细节方面还是要老司机来传授一下经验的！ 观察周围环境 这并不是在教你开车的时候，直接转过头去看车身周围的情况。

2老司机经验总结的“开车秘籍”,

1、山路上，谨慎行驶 山路崎岖，行驶难度陡升。老司机驾车行驶在这类路段行驶时会保持高度警惕，不但注重车速的控制、慢速行车外，还会多方观察、谨慎行车。遇到两车交会的情况，他会适当礼让，不争先。

2、驾驶技巧老司机总结了21条学习使用经验！不要太靠近堵车或者等红绿灯的时候。除非有人想堵，至少留一段距离突围，以防前面的车抛锚，你被夹在中间。这是一个老司机告诉我的。那年他在三环跟前面的车呆了半个小时。

3、系好安全带、控制车速 在驾驶汽车的时候最重要的就是系好安全带，如果遇到意外情况时，能保护驾驶员以免前冲而造成伤害。然后在开车的时候一定要控制好车速，不能开的太快。

4、驾校不教的开车小经验，新手抓紧时间看！后排该不该系安全带 现在很多的人说后排更加安全，理论上可以这么说，但是其实是在后排系安全带的情况下。

5、老司机常常出现“单手驾车，单手吸烟”或者“单手驾车，单手打电话”的举动。这些举动都是非常错误的，各位有车一族一定要引以为戒。驾车的时候，就该双手驾车，绝对不能仗着自己驾龄长就肆意妄为。

3老司机开车过隧道的5条驾驶经验

不要随意停车 有些驾驶员开车开累了就在隧道内停车休息，但是隧道内车辆非常多，随意停车会导致和别的车辆发生碰撞，是非常危险的。

进入隧道前要降低车速，高速公路隧道的车速限制—般为每小时60公里，隧道前方都设有限速标志，要根据限速标志控制车速，如果在有太阳的天气开车佩戴了墨镜的，必须提前摘下墨镜。

不要打开远光灯。晚上长时间开远光灯会影响到对面方向和前面的车，因为远光灯会瞬间蒙蔽驾驶员的视觉体验。在隧道内，由于隧道内外光线的差异，驾驶员的视觉体验非常不舒服。

驶出隧道时不要匆忙加速 当隧道的尽头触手可及的时候，车主不要大意，不可匆忙加速，一定要等眼睛适应了热烈的光线后再依照实际情况加速或者是变道。以上，就是老司机给出的六条隧道行车安全准则。

在此，根据以往的驾驶经验，提醒司机朋友过隧道时要五当心：进入隧道前要注意交通标志或交通信息板，特别是限速标志。车辆从洞外路段驶入时，人眼对黑暗适应时间大约需要七八秒钟，此时驾驶员的视力下降，因而必须减速。

4驾驶技巧——老司机分享开车经验

系好安全带、控制车速 在驾驶汽车的时候最重要的就是系好安全带，如果遇到意外情况时，能保护驾驶员以免前冲而造成伤害。然后在开车的时候一定要控制好车速，不能开的太快。在高速公路上，汽车时速最好不要超过每小时120公里。

为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。

中心线：在挡风玻璃上贴一条中心线。只要线路与道路中心对齐，汽车就会在中间行驶。这个很好，比平时的雨刮器节点更醒目。我一般会贴一个口香糖42：泡沫触须：哈哈，这是我的新发明。

不要单手操作方向盘，这将无法应对紧急情况。堵车时少走直隧道。隧道绝对没有上面的直路快。虽然有红绿灯，但往往会过得更快。在郊区开车时打开远光灯，以“吓唬”随时在路上狂奔的路人和自行车。

上车先看车 上车前先绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。最好一周揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2 开车先热车 电喷车几乎不用热车，这里热车是指启动润滑系统。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。